इनडोर ह्यान्डकार्ट भ्याकुम सर्किट ब्रेकर

सुधार र खुलापनको बजार अर्थतन्त्रको प्रतिस्पर्धामा, SanGao ले गुणस्तर, मूल्य र सेवालाई इनडोर ह्यान्डकार्ट भ्याकुम सर्किट ब्रेकरको निर्मातासँग तुलना गर्ने साहस गर्यो। हामी जान्दछौं कि कम्पनीको मूल्य निर्माण यसको विकास रणनीति र योजनाबद्ध बजेटसँग नजिकको सम्बन्धमा हुन्छ। आत्म-विकासको प्रक्रियामा, हाम्रो कम्पनीले कर्मचारीहरूको लागि सचेत कार्य र लक्ष्य बन्ने, कर्पोरेट संस्कृति निर्माणको अर्थ र सामग्रीलाई निरन्तर सुधार र समृद्ध बनाउँछ।

ह्यान्डकार्ट सर्किट ब्रेकर के हो?

इनडोर ह्यान्डकार्ट इनडोर भ्याकुम सर्किट ब्रेकरको अर्थ सर्किट ब्रेकर निकाल्न मिल्ने ह्यान्डकार्टमा स्थापना गरिएको हो। ह्यान्डकार्ट क्याबिनेटको राम्रो इन्टरचेन्जेबिलिटीको कारणले, यसले बिजुली आपूर्तिको विश्वसनीयतामा धेरै सुधार गर्न सक्छ यदि यो भाँचिएको छ भने, तपाइँ यसलाई स्पेयर ह्यान्डकार्टसँग बदल्न सक्नुहुन्छ।

सामान्यतया, इनडोर ह्यान्डकार्ट इनडोर भ्याकुम सर्किट ब्रेकरसँग तीन कार्य स्थानहरू छन्: 

1. दौड स्थिति: 

2. परीक्षण स्थिति: 

3. मर्मत स्थिति

1. मर्मत स्थिति भनेको सर्किट ब्रेकरलाई क्याबिनेटबाट बाहिर निकाल्नु हो, जुन स्पष्ट छ। यसलाई बाहिर ताने बिना यसलाई कसरी कायम राख्ने;

2. परीक्षण स्थिति: सर्किट ब्रेकरलाई सञ्चालन गर्न सकिने स्थितिमा तान्नुहोस्, तर सर्किट ब्रेकर प्राथमिक प्रणालीबाट विच्छेद गरिएको छ र सुरक्षित रूपमा विच्छेद गरिएको छ, अर्थात्, प्राथमिक सम्पर्कहरू बीचको सुरक्षा दूरी सुनिश्चित गर्न सकिने स्थिति। माध्यमिक प्लग अझै सकेटमा प्लग गरिएको छ। जबसम्म अपरेटिङ पावर सक्रिय हुन्छ, माध्यमिक सर्किट र सर्किट ब्रेकर सामान्य सञ्चालनको लागि परीक्षण गर्न सकिन्छ;

3. काम गर्ने स्थिति (तातो स्ट्यान्डबाइ), स्विचगियरका सबै कम्पोनेन्टहरू काम गर्ने अवस्थामा छन्, केवल सर्किट ब्रेकर बन्द छैन; यो अवस्थालाई तातो स्ट्यान्डबाइ भनिन्छ। तुरुन्तै बन्द गर्न आवश्यक लाइन तातो स्ट्यान्डबाइमा राख्नुपर्छ, र स्वचालित बन्द पनि तातो स्ट्यान्डबाइमा राख्नुपर्छ। सुरु गर्नको लागि अन-साइट बटन द्वारा संचालित मोटर स्विच पनि तातो स्ट्यान्डबाइमा राख्नुपर्छ (साइट अपरेटरहरूको लागि, यो मोटर पहिले नै सक्रिय गरिएको छ, तर अझै सुरु भएको छैन)।

4. चिसो स्ट्यान्डबाइ अवस्था: सर्किट ब्रेकर परीक्षण स्थितिमा राखिएको छ, र माध्यमिक प्लग प्लग इन गरिएको छैन। यो अवस्था 'यो सर्किट अस्थायी रूपमा प्रयोग नगरिएको छ' हो।

सञ्चालन गर्दा सावधानीहरू

जब ग्राउन्डिङ स्विच बन्द स्थितिमा हुन्छ, ग्राउन्डिङ स्विच स्पिन्डल इन्टरलकिङ मेकानिजममा रहेको पुश रडलाई क्याबिनेटमा रहेको ह्यान्डकार्ट गाइड रेलमा धकेलिन्छ, त्यसैले सर्किट ब्रेकर ह्यान्डकार्टलाई क्याबिनेटमा धकेल्न सकिँदैन।

जब ह्यान्डकार्ट क्याबिनेटको काम गर्ने स्थितिमा बन्द हुन्छ, चेसिस कार भित्र लक गर्ने इलेक्ट्रोम्याग्नेट स्क्रूमा लक हुन्छ र सर्किट ब्रेकर ह्यान्डकार्टलाई लोड अन्तर्गत गल्तीले तान्नबाट रोक्नको लागि तानिने छैन।

केबल एन्ट्री क्याबिनेटका लागि: बसबार खण्ड क्याबिनेट र प्रयोग गरिएको ट्रान्सफर्मर योजना, आगमन केबलको प्रत्यक्ष पक्षको कारणले, केबल साइड लाइभ हुँदा केबल कोठामा प्रवेश गर्न सकिँदैन भन्ने सुनिश्चित गर्न तल्लो ढोकामा इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक लक जडान गरिएको छ।

प्यानलमा एन्टी मिसअपरेसन प्रकार ट्रान्सफर स्विच (रातो र हरियो चिन्हहरू सहित) स्थापना गरेर, सर्किट ब्रेकरको आकस्मिक खोल्ने र बन्द हुनबाट रोक्न सम्भव छ।

इन्डोर ह्यान्डकार्ट इन्डोर भ्याकुम सर्किट ब्रेकर काम गर्ने स्थितिमा बन्द भएपछि, बाहिर जाने पक्ष विद्युतीकृत हुन्छ। यस समयमा, ग्राउन्डिङ स्विच बन्द गर्न सकिँदैन, र ग्राउन्डिङ स्विच स्पिन्डल इन्टरलकिङ मेकानिजममा पुश रड रोकिएको छ, र यसको सञ्चालन ह्यान्डलले ग्राउन्डिङ स्विच स्पिन्डल सञ्चालन गर्न सक्दैन।